4,67 Millionen Tonnen! 8,9 Milliarden US-Dollar! Chinas Exportleistung für Verbindungselemente für die ersten drei Quartale liegt vor
2025-11-18
Von Januar bis September 2025 setzten Chinas Exporte von Verbindungselementen ihr Wachstum fort und erzielten sowohl Volumen- als auch Wertzuwächse, was die Widerstandsfähigkeit der Branche angesichts der Erholung des verarbeitenden Gewerbes und der Umstrukturierung der Lieferkette unter Beweis stellte.
Der durchschnittliche Exportpreis für Januar bis September lag bei 0,19 US-Dollar pro Tonne und damit leicht unter den 0,20 US-Dollar pro Tonne, die im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 verzeichnet wurden. Diese Preisanpassung war auf zwei Hauptfaktoren zurückzuführen: die steigende Nachfrage nach Standardteilen des mittleren bis unteren Preissegments in Schwellenländern wie Südostasien und die proaktive Anpassung der Preisstrategien der Unternehmen, um internationale Handelskonflikte zu bewältigen. Langfristig wird die wachsende Nachfrage in High-End-Sektoren wie New-Energy-Fahrzeugen und Windkraft den Anteil hochwertiger Verbindungselemente erhöhen und die Durchschnittspreise in die Höhe treiben.
Der durchschnittliche Exportpreis für Januar bis September lag bei 0,19 US-Dollar pro Tonne und damit leicht unter den 0,20 US-Dollar pro Tonne, die im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 verzeichnet wurden. Diese Preisanpassung war auf zwei Hauptfaktoren zurückzuführen: die steigende Nachfrage nach Standardteilen des mittleren bis unteren Preissegments in Schwellenländern wie Südostasien und die proaktive Anpassung der Preisstrategien der Unternehmen, um internationale Handelskonflikte zu bewältigen. Langfristig wird die wachsende Nachfrage in High-End-Sektoren wie New-Energy-Fahrzeugen und Windkraft den Anteil hochwertiger Verbindungselemente erhöhen und die Durchschnittspreise in die Höhe treiben.
Die Marktlandschaft weist Diversifizierung auf. Die fünf wichtigsten Exportziele sind die Vereinigten Staaten, Vietnam, Russland, Deutschland und Japan. Insbesondere die Exporte nach Russland und in die Belt-and-Road-Länder sind erheblich gewachsen, während der ASEAN-Markt eine robuste Leistung gezeigt hat.
Angesichts der Spannungen im internationalen Handel und des Kostendrucks hat die Branche aktiv reagiert. Unternehmen haben ihre Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie in Ausrüstung erhöht, um die Produktqualität zu verbessern und die Produktion zu verbessern, während sie gleichzeitig auf eine kohlenstoffarme Fertigung umsteigen. High-End-Märkte wie Luft- und Raumfahrt, Windkraft und Schienenverkehr sind zu wichtigen Wachstumstreibern geworden. Gleichzeitig haben sich die Exportmärkte von Europa und den Vereinigten Staaten in aufstrebende Regionen wie ASEAN, Mittel- und Osteuropa, Südamerika und Afrika ausgeweitet, was zu bemerkenswerten Ergebnissen geführt hat.
